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Aug 11, 2023

자동차 가격이 곧 하락할 수 있을까?

2017년에는 표준 6단 수동 대신 6단 자동을 원하는 경우 기본 모델 Mazda 2 Neo 해치를 $14,990 - $16,990에 구입할 수 있었습니다. 2023년으로 빨리감기하고

2017년에는 표준 6단 수동 대신 6단 자동을 원하는 경우 기본 모델 Mazda 2 Neo 해치를 $14,990 - $16,990에 구입할 수 있었습니다. 2023년으로 빠르게 돌아가면 수동 장착 Mazda 2 Pure는 이제 Mazda 소유권의 진입점이 되었지만 창 스티커 가격은 22,410달러로 부풀렸습니다.

물론 현재의 Mazda 2 Pure는 2017년 중간 사양 Mazda 2 Maxx 등급(스마트폰 미러링 추가는 Pure의 새로운 몇 가지 기능 중 하나임)과 더 유사하지만 Maxx의 소매가는 17,690달러입니다. 매뉴얼: 그런데 왜 가격이 거의 5천 달러나 올랐나요?

마쓰다뿐만이 아닙니다. 모든 브랜드에 걸쳐 가격이 빠른 속도로 상승하고 있으며, 이는 팬데믹으로 인한 희소성을 이용하여 기회주의적인 딜러와 투기꾼이 등장하기 전의 일입니다.

인플레이션은 당연히 그것의 일부입니다. 더 나은 편안함과 안전 장비에 대한 고객의 요구로 인해 대부분의 모델 라인에서 초기본 '스트리퍼 사양' 모델이 삭제되었지만 이것이 고급 모델의 가격 상승을 설명하지는 않습니다.

오히려 Mazda 2와 거의 모든 다른 자동차의 가격 상승이 인플레이션을 크게 앞지르는 이유는 크게 두 가지 요인, 즉 철강 가격과 에너지 비용에 달려 있습니다.

“그러나 자동차를 보면 가장 큰 투입물 중 두 가지는 금속입니다. 철광석 가격이 오르면 호주는 수출에 이익이 되지만 자동차에 들어가는 강철의 양이 더 높아 가격이 오르게 됩니다. .”

Bhindi는 "두 번째는 잘 문서화되어 있는 에너지입니다."라고 말했습니다. "유럽 전쟁의 드라마와 그것이 전 세계의 에너지 수요를 어떻게 혼란에 빠뜨렸는지에 따라 이는 또 다른 큰 증가이며 [자동차] 생산에 들어가는 에너지의 양이 다시 가격을 상승시킵니다."

HRC는 1년 반 후에 평소 수준으로 안정되었지만, 그 안정성은 2020년 8월부터 2021년 8월 사이에 필수 원자재 가격이 4배로 오르기 전까지 약 8개월 동안만 지속되었습니다.

자동차 제조에 가장 중요한 금속 비용이 4배 증가하면 자동차와 SUV의 가격이 더 비싸진다는 것은 말할 필요도 없습니다.

생산 과정에서 약간의 지연이 발생하므로(오늘날 생산 라인에서 나오는 자동차의 강철 비용은 해당 원자재의 현물 가격과 동일하지 않을 것임) 소비자가 다음의 효과를 보기까지는 다소 시간이 걸릴 수 있습니다. 더 저렴한 강철 – 그러나 Mazda의 현지 책임자에 따르면 생산 비용 절감은 경쟁 우위를 확보하려는 브랜드에 의해 활용될 가능성이 높습니다.

“호주의 브랜드 수를 생각해 보면 60개 이상의 브랜드가 110만 대의 자동차 시장을 놓고 경쟁하고 있습니다. 경쟁 압력이 생기자마자 에너지 및 재료로 인한 가격 인하로 얻을 수 있는 이점은 모두 흘러갈 것입니다. 그러나 시간적으로 보면 누구나 추측할 수 있습니다.”

의견

공장이 따라잡고 주문 은행이 마침내 줄어들면서 공급 진자가 반대 방향으로 돌아가면서 자동차 수입업체는 2024년에 새로운 재고가 넘쳐날 수도 있습니다.

Tony가 처음부터 끝까지 읽은 첫 번째 책은 Volkswagen Beetle의 유지 관리 매뉴얼이었으며 그 이후로 그는 자동차에 관해 읽고 쓰고 있습니다.